Patlak lastik tamiri
Sırt bölgesindeki vida, çivi ve uygun delikler yerinde onarılır. Yanak yırtığı, büyük kesik, karkası açılmış lastik ve janttan tamamen çıkmış lastik tamir edilmez. Uygunsuz tamir, yolda ikinci patlak demektir; bu yüzden dayatılmaz.
Stepne takma
Stepne bagajdaysa indirilir, patlak lastik sökülür, stepne takılır, bijonlar sıkılır. Stepne de inikse hava basılır. İnce stepne ile uzun otoyol hızı önerilmez; bunu yerinde söyleriz.
Lastik değişimi
Değişim, ölçü ve araç tipi konuşulmadan fiyatlandırılmaz. Yanlış ebat takılmaz. Elinizde lastik varsa o takılır. Tedarik gerekiyorsa telefonda ayrıca netleşir.
Hava, sibop, jant
Yavaş inmede sibop ve oturma yüzeyi kontrol edilir. Kaldırım darbesinde lastik kadar jantın eğilip eğilmediğine bakılır. Jant düzeltme atölye işidir; yolda mucize vaat edilmez.
Gece ve otoyol
Hat gece kapanmaz. TEM, D-100, Kuzey Marmara ve Çorlu yolu üzerinde buluşma akan şeritte değil, emniyet cebi, çıkış veya benzinlik tarafında kurulur. Köprü üstü ve tünel içi müdahale edilmeyen yerlerdir.
Hangi araçlar?
Binek, SUV, minibüs, panelvan ve kamyonet esas kapsamdadır. TIR, çekici ve otobüs için lastik ölçüsü ile konum alındıktan sonra uygun ekip çıkar. Ağır vasıta, özellikle Gebze, Tuzla, Hadımköy, İkitelli ve Çorlu yolu çağrılarında sorulur; teyitsiz kabul edilmez.